Urker vissers blijven noodgedwongen aan wal door torenhoge brandstofkosten
Vijftien Urker vissersschepen liggen stil vanwege verdubbelde brandstofkosten. Waar een week vissen eerder 12.500 euro aan brandstof kostte, is dat nu opgelopen tot 30.000 euro - een onhoudbare situatie.
Gepubliceerd 25 mrt 2026, 08:00 · Bijgewerkt 26 mrt 2026, 11:42
De visserijsector in Flevoland staat onder zware druk door explosief gestegen brandstofkosten. Deze week blijven maar liefst vijftien Urker boomkorkotters noodgedwongen in de haven, omdat uitvaren financieel niet meer rendabel is.
"De situatie is onhoudbaar geworden", licht Durk van Tuinen van de Nederlandse Vissersbond toe. "Waar een vissersschip voorheen ongeveer 12.500 euro aan brandstof verbruikte voor een week op zee, kost diezelfde hoeveelheid nu tussen de 25.000 en 30.000 euro. Bij zulke bedragen valt er simpelweg niets meer te verdienen."
De Urker vloot vormt een substantieel deel van de getroffen schepen - van de twintig boomkorkotters die landelijk stilliggen komt driekwart uit de Flevolandse vissershaven. Dit illustreert de grote impact op de lokale maritieme sector.
De visserijsector kampt al langer met uitdagingen. Naast stijgende brandstofprijzen spelen ook strengere vangstquota en Brexit-gerelateerde beperkingen een rol. De boomkorvisserij, waarbij netten over de zeebodem worden gesleept, is relatief brandstofintensief. Alternatieven zoals elektrisch vissen (pulskorvisserij) zijn echter in de EU verboden.
De situatie raakt niet alleen de vissers zelf, maar heeft ook gevolgen voor de hele keten - van visafslagen tot verwerkende bedrijven in de regio. Brancheorganisaties pleiten voor steunmaatregelen om deze historisch belangrijke sector voor Flevoland te behouden.
Bronnen
Laatste nieuws
Meer verhalen uit Flevoland — geselecteerd op actualiteit
